(1)锚杆尾部是整个杆体中受力复杂、易发生破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力分析，得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中;由于托盘与球垫间球面回转中心不合理，导致两球面间发生自锁使锚杆的受力急剧恶化甚至断裂。(2)锚杆安装角度过大且拉应力达到一定值时，长期受载会造成锚杆尾部螺纹段弯曲并出现裂纹甚至断裂;当施加的预紧扭矩大于600nm时，锚杆受到的复合应力接近材料的屈服应力，锚杆先从弯曲处产生裂纹，进而裂纹拓展导致锚杆未达到破断拉力时就发生断裂。螺纹中空锚杆
中空锚杆市场一直不温不火，由于一些中小规模铸造厂集体停产检修，因此市场上并不多，螺纹中空锚杆，中空锚杆市场呈现供需双低的局面。从目前形势看，预计短期内生铁市场弱势运行局面将持续，螺纹中空锚杆厂家，价格不会有大的调整。少数地区下游钢厂需求较前期相比有所回升，市场成交情况略有好转。据少数地区焦企透露，受钢材价格上涨带动，钢厂对煤焦等原材料---有所---，因此出货较前期相比有好转，螺纹中空锚杆生产厂家，受此影响焦企上调焦炭价格意愿增强，但钢厂接受能力不高，螺纹中空锚杆批发，主要原因在于钢厂考虑到前期钢材市场处于长期低迷状态，且认为近期钢材市场多将处于震荡运行阶段，因此不敢贸然接受焦企涨价意愿。综上所述，预计短期国内中空锚杆市场仍将维持平稳。螺纹中空锚杆
中空注浆锚杆在隧道中使用有什么样的作用?想了解的朋友跟小编一起来了解吧。
1、支承围岩
隧道中空注浆锚杆---约束隧道围岩变形，并向围岩施加压力，从而使处于二维应力状态的洞室内表面附近的围岩保持三维应力状态，因而能制止围岩强度的恶化。
2、加固围岩
由于系统中空注浆锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是隧道松动区的节理裂隙，面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道攀枝花中空注浆锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。螺纹中空锚杆
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